您所在的位置是: 首页 » 新闻资讯 » 行业新闻 » 超期滞留费再延期!集装箱停留在LA港长达9天以上的占32.1%?!
近日洛杉矶港和长滩港宣布,再次推迟向船公司收取“集装箱超期滞留费”,新的收费时间暂定为12月27日。
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货运旺季来临,美加线约80%的舱位都被预订完了,加上很多船被迫滞留在美西港口回不来,舱位紧张,运费也在涨,一周时间美森价格再次飙升约30/kg+,并且现在的价格还在持续上涨。
由于疫情的影响,越来越多企业忙于在假期前补充库存,各大零售商都在自己租用一些小型船舶用于运输。比如:沃尔玛、可口可乐等企业。
但是比起大型集装箱船,码头在装卸这些小船时会更加费时费力,又进一步延长了大型集装箱船在港口外的等待时间。
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据市场反馈,近期中国的出货量呈上升势头,由于欧美港口拥堵,返回中国的船只数量在减少,预计最早在本月底空箱情况就会开始变得糟糕,明年1月将出现严重的空班情况。春节过后,船公司或将重新调整船期安排。
以洛杉矶港口为例,集装箱停留在港口5-8天占据了15.1%,停留在港口9天以上的占了32.1%。
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根据德鲁里日前发布最新数据,接下来的4周(第51-2周)里全球三大航运联盟陆续取消了多个航次,在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共544个预定航次中,在第51周至明年第2周之间取消了44个航次,取消率为8%。
由于传统春节前高峰季即将来临,预计1月份可能出现价格上调。部分船公司已开始限制受理订舱或安排甩柜。
广州鸿德国际货运提醒各位货主和外贸人,根据持续不断的延迟和改期,船期可靠性很低,春节前出航延迟将严重影响节后航运。应尽早安排出口计划为佳。