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【国际航运】亚马逊、宜家等9家大货主联合推动航运业脱碳~航运业的零碳排放是什么?

返回列表来源:广州鸿德国际货运代理 发布日期: 2021.10.20 浏览:8

亚马逊、宜家和联合利华在内的九家大公司刚签署承诺,到2040年只会使用零碳燃料的船舶运输货物。 

海运每年产生10亿吨气候污染——相当于德国整个国家的体量。 

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零碳排放 航运 海运报价 碳中和

净零排放是什么意思?有公司承诺实现碳中和或净零,两者区别是什么呢?


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碳中和:

指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量,然后通过植物造树造林、节能减排等形式,抵消自身产生的二氧化碳排放量,实现二氧化碳“零排放”。

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净零排放:

净零排放表示我们不会向大气中增加新的排放。虽然排放将继续,但可以被大气等量吸收从而达到平衡。 

要求公司在购买与无法避免的排放量相当的碳抵消之前,为其整个价值链制定远大的1.5℃ 科学减排目标。这意味着该公司确保直接排放不会导致全球温度上升超过工业化前时期的1.5°C。净零承诺与《巴黎协定》一致。


由于大约90%的世界贸易通过海上运输,海运占全球排放量的3%。专家表示,如果该行业继续依赖碳密集型燃料,到2050年这一比例可能会上升到10%。


航运业还产生了全球10%至15%的制造硫氧化物和一氧化二氮排放物,这些物质会导致呼吸系统疾病。


航运业脱碳并不便宜。一些数据估计表明,要使航运实现二氧化碳净零排放,将需要超过2万亿美元的投资。为了完成这项工作,大部分资金将不得不花在更清洁的燃料上——它们的生产、储存和分配。还需要新的船舶设计。 


一些公司在此之前已经开始行动了。 走在前面的如航运巨头马士基已经订购了八艘能够使用碳中性甲醇而不是油基燃料运行的新船。但每个成本为1.75亿美元,而且交付时间长于传统,如果要实现这些公司设定的目标,该行业将不得不迅速扩大规模。尽管如此,通过提高该行业的标准,有望推动投资。


中远集装箱运输有限公司曾研发出船岸一体化燃油消耗监控平台,并在公司所属140余艘船舶上使用。该系统可将船舶每日能耗、船存油量、每日航行距离、距目的港距离、船舶吃水、海况、装载量等相关参数定时报告公司,有利于公司在确保班期的情况下合理降低航速、减少船舶锚泊待航时间、合理安排加油港口,使依靠管理实现节能减排目标成为可能。此外,中远集运还联合上海海事大学在原有燃油监控系统的基础上成功研发了中远集运能效管理信息系统与碳排放计算器,并通过了挪威船级社(DNV)的认证。可以说,中远集运在降低船舶碳排放方面的努力在全球海事界具有示范意义。

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根据《巴黎协定》的目标,航运业必须到2030年大规模使用零碳燃料,到2050年实现完全脱碳。 


但航运的全球监管机构国际海事组织IMO正在制定一项战略,该战略只要求该行业到 2050年将排放量与2008年的水平相比减少一半。 


阿斯彭研究所表示,鉴于海运货船的使用寿命长以及增加可再生能源生产的需要,使该行业更加环保并非易事。但它也表示,航运业未能在向清洁能源转型方面进行足够的投资。

“与全球经济的所有部门一样,如果我们要解决气候危机,海运业需要迅速脱碳,跨国公司将成为促进清洁能源转型的关键角色,”

“我们敦促其他货主、价值链参与者和政府与我们联手。” 

因其环境影响而受到批评的亚马逊表示,它对签署 2040年承诺感到“激动”。 该公司净零碳主管Edgar Blanco说。 


承诺到2040年实现完全使用零碳航运的公司有:

  • Amazon

  • Brooks Running

  • Frog Bikes

  • Ikea

  • Inditex (owner of Zara)

  • Michelin

  • Patagonia

  • Tchibo

  • Unilever

IKEA供应链运营可持续发展经理Elisabeth Munck af Rosensch?ld表示:

“与其他公司合作对于实现该倡议的目标和翻转宜家的海运船队至关重要。”


联合利华物流主管Michelle Grose表示:

“通过表明我们对零排放航运的共同承诺,我们相信我们将按照所需的速度和规模加快转型。


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