多家船公司美线4月15号后价格上涨700美金以上，价格止跌回升？可能性大吗？

现在多家船公司4月15号后除了洛杉矶，奥克兰和塔科马等等美西没有涨价，其他美线价格直接上涨700美金以上，这个上涨上去概率大吗？我认为不大，为何？

一，这是船公司在试水，看看涨价是否有人接受和订舱，如果有订舱，那jiu成功了。但是目前是仓位严重供大于求，要成功我认为每一个联盟jiu只一水船jiu可以，开多了肯定有人为了收满会低价收货。其实也可以考虑一家dai理只给2票低价仓位，无论线上还是线下，然后不让你拆票，其他高价卖，这可能真的会止跌回升。

二，美线市场货物并没有回升趋势，询价和有货是真的上帝。并且受美国银行破产下金融危机影响，这个趋势短时间无法改变，甚至价格可能在出现新低。今年并没有出现订单排队情况，按照以往现在应该是订单开始排队，也jiu是今年外贸可能异常的严峻，可能低于2008年金融危机时候。

三，炒作舱位货代黄牛并没有出现，现在都几乎是一级货代之前内卷，现在做美国线路货代要么是一代，要么是指定货代，要么是给别人做ddu和ddp货代。要价格涨起来，首先应该是黄牛多起来，仓位囤起来，黄牛价格哄抬起来才会涨。今年情况货代黄牛都奄奄一息，不少都离职转行了，怎么涨？2021年可是所有货代都是黄牛，倒手7-8收才到直客手里。

四，目前美国线路没有任何港口是一仓难求情况，包含快船。也jiu是没有炒作价格的切入点。相反，所有船公司这个时候都想保留住市场，坚持jiu是胜利，谁先离开谁jiu输了。做市场不比谈恋爱，不是说谁先离开谁受伤少，而是谁先离开有可能jiu是永远。

 

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