广州鸿德国际货运代理有限公司成立于2008年，拥有20年国际货代从业经验和外贸专业知识，人员平均行业从业经验超10年以上。鸿德的使命是：让全球贸易畅通无阻！帮助广大中小企业，真正做到在“全球买，全球卖”的业务中，享受到低成本、高质量的国际物流和外贸整体配套服务！帮助外贸中小企业解决好“最后一公里的问题！”

特殊时期，鸿德国际承接口罩出口、防疫物资出口，以高效、安全成功将多批防疫物资送到国外，相信鸿德国际，给您应急物资提供安全保障。

国际航班锐减，对国际空运货物运输供应链造成了严重的影响。

因货量的激增和国际航班的短缺，迫使DHL、UPS等快递公司开始收费紧急附加费，原本就昂贵的快递费又将迎来新高。

航空公司方面由于航班大量停飞，企业生存压力巨大，不少航司通过客机改货机来维持生存。但面对空运需求的暴涨，这一行为成效不大，运力依然不足，空运费高居不下。

鸿德国际货运提醒外贸人，在报价的时候注意运费及时效的变化，避免造成风险。

FedEx收取临时航线调整费

最近随着国外疫情爆发，许多客运和货运航空公司的航班被取消造成了国内出口货物运力有限的局面。随着国内大部分地区逐步的复工复产，对出口运力的需求也快速增长。FedEx为了能更好地应对持续增长的出口需求和有限的运力，并保证为您提供一如既往的高质量服务，FedEx快递将对中国出口北美1及欧洲2的出口货物收取临时航线调整费。

DHL收取紧急情形附加费

面对当前全球新型冠状病毒事态带来的挑战，为了能确保操作的持续性，保证优质服务，自2020年4月1日起DHL快递将临时对所有国际限时递送(TDI)快件收取一项紧急情形附加费，直到另行通知为止。

UPS收取旺季附加费

UPS 正密切关注与新型冠状病毒爆发相关的事态发展，同时会继续开展业务以支持客户的需求。自 2020 年 4 月 5 日起直至 另行通知，UPS 将实施一项临时性旺季附加费，适用于使用 UPS 全球特快服务®1、UPS 全球特快货运服务®2和 UPS 全球 快捷服务®，从中国大陆和中国香港特别行政区始发至欧洲 4、美国及美洲 5地区的货件 3。此外，此项旺季附加费的费率和受影响的始发地及目的地会有所调整。

三大快递公司巨头纷纷开始收取额外费用，航班大规模取消密不可分。

空运价格比去年同期暴涨3倍

从3月初起，空运价格暴涨不止，如今大量国际空运航线因为停航，价格又翻了几番，大量的防疫物资需要出口，但全球越来越多航空公司已经削减了航班数量，导致仓位又更一位难求。

国内外航司“客改货”大潮来临

为了缓解货运运力短缺的压力，不少国外航司开始启用客运飞机执飞货运运输。

航空货物运输走客机和走货机有啥不同？

1）客机一般走行李物品、邮包物品以及小批量货物（散货），客机接不了大批量货物，尤其是大件（超长、超高、超重）的货物。而货机能接大货（包括大批量好大件的货物）。客机对安全的要求更高，很多危险品只能用货机运输，不能用客机运输。

2）客机舱位相对少，尤其是单通道的窄体飞机，窄体飞机舱门特别狭窄，稍微大件一点的货物或托盘货都不能装，小货散可以考虑客机。但是货机舱位相对很大，动辄可以装载二三百个立方米，甚至更多。

3）客机和货机舱门的设计上有很大不同|——客机有较多登机舱门以及逃生舱门。货机则只配备较少的登机门，有较大的货舱门，一般分布在前后两段货舱和下部货舱，这些舱门的高度一般在2米以上，宽度超过3米，能够装载大件货物。

4）客机和货机的装载方式不同：客机一般用行李拖车将托运行李或物品从航站楼或监管仓运送到停机坪，再由行李传送带车将行李或物品运上飞机。货机的货物装载主要使用升降平台车，将货物运送至舱门高度后，平台上的滚轮将货物运进飞机机舱内。当然也不绝对，很多客机的货物装载也是用装载平台车进行装载。

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