据悉，中远海运为托运人推出了一项快速多式联运服务，旨在将他们的货物更快地从中国运往美国芝加哥。
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托运人可以选择从上海、宁波和青岛将集装箱运往加拿大不列颠哥伦比亚省的鲁珀特王子港(Prince Rupert port)，再从该港通过铁路将集装箱运往芝加哥。

虽然中美西海岸的航程本身只需要14天，但目前船只在洛杉矶和长滩港口等待泊位的时间大约为9天，再加上卸货所需的时间和美国铁路运输的瓶颈，货物到达芝加哥可能需要一个月的时间。

中远海表示，其推出的快速多式联运服务仅需19天就可以将货物运送到目的地。

在鲁珀特王子港，该公司的船只将停靠在迪拜世界港口(DP World)的码头，货物将从该码头转移到与之连接的加拿大国家铁路线(Canadian National Railway)。

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中远海还将为其海洋联盟合作伙伴达飞和长荣的客户提供服务，并计划将服务范围扩大至美国和加拿大东部的更多内陆点。

不列颠哥伦比亚省位于北美和亚洲之间最短距离的尽头，被称为加拿大的太平洋门户，早在2007年，它就将鲁珀特王子港作为进入芝加哥、底特律和田纳西州的另一条途径。

据加拿大外交部的统计数据显示，温哥华和鲁珀特王子港的物流已占整个加拿大西海岸的近10%，其中美国再出口约占9%。



据了解，航运公司ONE将于11月13日恢复其自2019年停止的亚洲-美国奥克兰港航线服务。

值得注意的是，更新后的PS5服务将沿着上海、宁波、洛杉矶、奥克兰、东京和上海航线，将美国西海岸与东京和中国的港口连接起来。

加州港口表示，恢复每周一次的跨太平洋航线，有助于美国肉类出口商应对日本和中国需求激增的局面，以及来自上海和宁波港口的制造商的出口。

2021年，太平洋两岸的托运人都面临着舱位严重短缺的问题。“这对我们的进出口客户来说是一项重要的服务，这进一步表明了我们的行业合作伙伴对奥克兰港的重视。”奥克兰港海事总监Bryan Brandes说。

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PS5是2021年在奥克兰港进行的一系列亚洲服务收购中的最新一项服务，其中还包括达飞的Golden Gate Bridge服务、万海的AA5服务、美森的CCX服务和MSC的Sentosa服务。

奥克兰港表示：“新服务是对北加州经济增长所刺激的需求的回应。”

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