伴随着进出口贸易的迅速发展趋势和物流运输的持续拓宽，集装箱拼箱已广泛运用。殊不知，与全部集装箱运送不一样，拼箱有其本身的独特性和自觉性。如今，明确提出并探讨了操作过程全过程中碰到的一些难题。

1.拼箱（LCL）就是指托运人（或委托人）接到的货物不足一个拼箱，随后依据货物的特性和到达站对货物开展归类。货物类型。运到同一到达站的货物以一定总数包裝在小箱子中。

因为小箱子中有不一样的承运人，因而称之为拼箱。当承运人的拖运总数不能铺满全部集装箱时便是这类状况。 LCL货物的归类，梳理，集中化，装柜（拆装）和交货在托运人的集装箱港口或内陆地区集装箱中转站开展。

水上拼箱可分成直拼或转拼。直拼就是指在抵达空运提单以前同一海港的LCL集装箱不拆卸集装箱，即货物在同一装卸货物港。

这类服务项目简洁明了，便捷，便捷。一般，有整体实力的海运拼柜企业将仅出示该类服务项目。转拼就是指没有同一空运提单而且必须在半途卸载掉或装运的集装箱内的货物。因为目地海港不一样，等待的时间长等要素，这类货物运送时间长，运输费也很高。

2、拼箱货物一般不可以接纳特殊船公司。船公司接纳全部集装箱货物的海运订舱，而不是立即接纳海运拼箱货物的海运订舱。仅有根据货物运输代理才可以从船公司购买海运拼箱。基本上全部的海运拼箱货物全是根据物流公司“集中化拖运”。为完成道路运输，华东地区的海运拼箱派送港大部分是秦皇岛港。

因为一手货源的限定，一般货运物流地区代理只有从几个船公司订购舱，非常少考虑特定船公司的要求。因而，在解决海运拼箱货物时，不太可能接纳特定的船公司，以防在解决货物时达不上规定。

3.与顾客商谈时，应需注意有关的运送条文，以防在解决运输时发觉另一方的信用证不符运送条文。

4.尽一切勤奋精确测算拼箱货物的载货量。在运输拼箱以前，应规定加工厂尽量精确地精确测量货物的净重和规格。当货物交货到货物运输代理特定的库房时，库房一般会再次精确测量，再次精确测量的规格和净重将作为收费标准。

假如加工厂更改其包裝，应当规定加工厂立即通告，不必直到货物交货到货物运输代理库房，并根据货物运输代理意见反馈信息内容，通常時间十分紧，随后变更海关申报单，非常容易推迟出口报关，或是造成应急出口报关费和海港费等。

5.因为拼箱一手货源不够和拼箱成本增加，专业做海运拼箱 的货运物流地区代理对总数较少的货物选用最少的收费标准。比如，最少是两个方，即低于两个方，全部这种都依照2多方收费标准。因而，为了更好地防止未来处于被动，当货物体型小且海港偏重时，应考虑到一些那样的要素。

6.针对一些相对性偏僻的航运业路经和海港，提议顾客将海运拼箱货物运到内陆地区地址，最好是在签合同前资询，确定船舶公司和货物运输代理企业能够担负解决在签合同以前，这种远程控制海港，内陆地区点交货和有关花费。

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