海运运费测算流程

1、挑选有关的运价本。

2、依据货物名字，在货物等级分类表格中查出运费计算规范(BASIS)和级别(CLASS)。

3、在级别费率表的基础费率一部分，寻找相对的航道、启运港、空运提单，按级别查到基础运价。

4、再从附加费一部分查出来全部应收款(付)的附加费新项目和金额(或百分数)及贷币类型。

5、依据基础运价和附加费算出具体运价。

6、运输费=运价X运输费吨。

合同规定运费率

程租合同书含有的要求运费率，按货物每企业净重或容积多个额度测算; 有的要求整船包价(LUMPSUM FREIGHT)。

费率的高矮关键决策于船舶租赁销售市场的供给与需求，但也与运送间距、货物类型、装卸搬运率、海港应用，装卸搬运花费区划和提成高矮相关。合同书中对运输费按装船净重(INTAKEN QUANTITY)或卸船净重(DELIVERED QUANTITY)测算，运输费是预付款或货到付款，均须表明。

留意：应付运输费時间就是指船运公司接到的时间，而不是船舶租赁人投入的时间。

装卸搬运花费的区划

1、船方压力装卸搬运费(GROSS OR LINER OR BERTH TERMS)又被称为“班轮标准”。

2、船方不压力装卸搬运费(FREE IN AND OUT--FIO)选用这一标准时，也要确立理舱费友谊舱费由谁压力。一般都要求船舶租赁人压力，即船方不压力装卸搬运、理舱友谊舱费标准(FREE IN AND OUT，STOWED，TRIMMED--F.I.O.S.T.)。

3、船方钢管装无论卸(FREE OUT--F.O.)标准。

4、船方钢管卸无论装(FREE IN--F.I.)标准。

集装箱海运运费

现阶段，集装箱货物水上运价管理体系较内陆地区运价完善。大部分分成2个大类，一类是袭用件产品运费计算方式，就是以每运输费吨为企业(别名散柜价)，另一类是以每一个集装箱为收费企业(别名包箱价)。

件产品基础费率加附加费

基础费率--参考传统式件产品运价，以运输费吨为计算单位，大部分航道上选用级别费率。

附加费--除传统式产品所收的基本附加费外，也要另收一些与集装箱货物运送相关的附加费。

包箱费率

这类费率以每一个集装箱为收费企业，常见于集装箱交货的状况，即CFS-CY或CY-CY条文，普遍的包箱费率有下列三种表达形式：

1、FAK 包箱费率(FREIGHT FOR ALL KINDS)--即对每一集装箱不细分化箱里货类，不计入业务量(在关键额度以内)统一扣除的运价。

2、FCS 包箱费率(FREIGHT FOR CLASS)--按不一样货物级别制订的包箱费率，集装箱一般货物的级别划分与产品运送分法一样，仍是1-20级，可是集装箱货物的费率差级大大的低于产品费率极差，一般低等的集装箱收费标准高过传统式运送，高价位货集装箱小于传统式运送; 同一级别的货物，重货集装箱运价高过容积货运价。由此可见，船运公司激励大家把高价位货和容积货装车运送。在这类费率下，拼柜物流费用测算与传统式运送一样，依据货物名字查得级别，测算规范，随后套入相对的费率，乘于运输费吨，即得运输费。

3、FCB 包箱费率(FREIGHT FOR CLASS 或BASIS)--它是按不一样货物级别或货类及其测算规范制定的费率。

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