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什么是“海运拼箱”?海运拼箱“亏舱费”又是什么?

返回列表来源:广州鸿德国际货运代理 发布日期: 2020.11.26 浏览:8

在进出口贸易中,公司常常会由于各种原因造成 货物没法出运,因而迫不得已担负相对的拼箱亏舱花费。最重要的是,许多 货主对这种花费还并不是十分掌握,因此 束手无策。今日,我和大家一起来了解一下,在货物运送全过程中国际海运拼箱亏舱花费的一些有关专业知识。

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什么叫拼箱货?

CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD,拼箱货专指装不满意一整箱(20\'/40/45)的发票货物。一般是由散柜组装承包者(consolidator)各自揽件并在集装箱货运站或内陆地区网站集中化,然后将两票或两票之上的货物组装在一个海运集装箱内,一样要在到达站的集装箱货运站或内陆地区站开箱各自交货。

针对这类货物,托运人要压力装车与开箱工作,装开箱花费仍向货方扣除。托运人对拼箱货的义务,大部分与传统式产品运送同样。

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什么是海运拼箱亏舱费?

在国际海运拼箱出入口全过程中,在截单截货此前一工作日内的下午11:00之后,因订舱人缘故导致货物没法立即出运,造成 拼箱企业仓位闲置,拼箱企业从而向订舱人扣除的填补该损害的花费。

亏舱花费如何计算?

亏舱费测算以闲置仓位的成本费为规范,实际计算方法为亏舱费=订舱收费立方米x(整箱海运费用 整箱起运港花费)/规范立方数。

注:规范立方数:25/20\' ?50/40\'?60/40\'HQ

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亏舱费普遍缘故和防范措施

(1)货主货赶不及入仓或临时性撤消交货订舱人却沒有立即撤消订舱。预防:请货代有规律性地在截关此前与货主维持沟通交流,及时反馈信息内容。并告之货主他有义务通告,不然会造成亏舱费。

(2)很大占比的超方/缩方/超载。预防:请货代规定货主订舱托单与具体货物尽量一致,若有一切变化立即通告。

(3)货物入仓后发觉货物自身特点或规格型号难题造成 没法承运公司,如“液体/危险物品/超大型超载件”。预防:请货代告之货主不承揽液体/危险物品/半危品,超大型超载件务必事前确定。

(4)海关查验造成 没法立即出运。预防:请货代规定货主出口报关保证单是一致,报关单证一致,单货一致,中国海关若有有意者相互配合货代企业进出口报关专员的一员立即清楚地为中国海关回应。中国海关有哪些规定尽量相互配合,以确保货物立即出运。简而概之,针对造成拼箱亏舱花费的防止最重要的還是货主与货代维持紧密良好的沟通。

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