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拥堵加剧,预计集装箱运价将再次上涨

返回列表来源:广州鸿德国际货运代理 发布日期: 2024.06.25 浏览:0

最新的集装箱运价数据显示,亚欧集装箱运价持续上涨,亚洲的拥堵预计将带来进一步上涨。

6月20日,德鲁里世界集装箱指数(WCI)的综合指数比上周上涨了7%,达到每箱5117美元。德鲁里说,从最近的加息情况来看,最新数据比去年同期增长了233%,比2019年疫情前1420美元的平均水平高出260%。

自2023年底以来,集装箱运价一直在上升,因为红海的胡塞武装袭击使船只绕道亚欧之间较长的好望角航线,以较长的航程和时间吸收运力。市场形势不稳定,因为班轮贸易仍然存在结构性产能过剩,而持续的船舶交付使情况更加恶化,但只要红海仍然有效关闭,供需就仍然紧张。

德鲁里说,由于亚洲港口的拥堵问题,预计下周来自中国的运费将继续上涨。亚欧贸易的两端都出现了混乱,因为改道船只的航行时间更长,带来了大量的抵达。由于欧洲港口难以处理吞吐量激增,船只延误,而这些延误已经沿着环线波及到新加坡等港口。

本周,上海集装箱运价指数(SCFI)上涨幅度较小,上涨2.85%,至3475.6点,继续走高。

2023年11月,上证综指勉强突破1000点,直到今年年初才突破2000点。在3月和4月小幅走软之后,该指数从4月底的1750点左右稳步上升至目前的高点。

从长期来看,2024年迄今为止,WCI为每feu 3510美元,比10年平均每feu 2742美元高出768美元。2020-2022年新冠疫情期间的创纪录高发病率本身就夸大了十年平均水平,掩盖了新冠疫情前持续较低的发病率。

从个别交易来看,Drewry表示,从上海到鹿特丹的运费比前一周高出690美元/feu,增长11%,达到6867美元/feu。上海至洛杉矶的价格上涨7%,至每feu 6441美元;上海至纽约上涨3%,至每feu 7552美元,鹿特丹至上海和上海至热那亚分别上涨2%,至每feu 672美元和7029美元。

纽约至鹿特丹和鹿特丹至纽约的价格分别下降了1%,至每feu 633美元和2093美元。

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