长荣海运又有大型集装箱船卡住了！这回是在美国巴尔的摩港附近搁浅，正由当地相关部门紧急救援中……

01长荣又有一艘集装箱船搁浅

据报道，长荣海运旗下一艘船名为 EVER FORWARD，运力高达12118TEU的超大型集装箱船，在离开马里兰州巴尔的摩港（Baltimore）前往弗吉尼亚州诺福克（Norfolk）后不久，在切萨皮克湾（Chesapeake Bay）发生严重搁浅事故。

这艘 1,095 英尺长（约334米）的集装箱船“Ever Forward”号，从巴尔的摩出发，AIS 数据显示船舶的航速在8到13节之间。这艘船当时正在正常航行，船上有一名引航员。

美国海岸警卫队报告说，该船在当地时间3月13日晚上9点左右报告称该船在吉布森岛附近发生搁浅。

切萨皮克湾的当地专家表示，这艘船在航道外可能错过了转弯。安纳波利斯航海学院的马特·贝内霍夫教授在社交媒体上传的一段视频中对这起搁浅事件发表了自己的见解。

他们报告说，该地区的平均水位为24英尺，而这艘集装箱船的正常吃水为42英尺，该船当时是满载状态。

美国海岸警卫队确认目前该船没有造成污染或明显的损坏，但他们仍在持续进行监测。他们还在调查是否是船只本身存在机械故障。海岸警卫队已确认这艘船不在主要航道位置，不会对其他航行经此的船只构成威胁。

长荣也正在安排潜水员进行水下检查，确认船体是否受损，目前正尝试让货轮脱困，救援持续进行中。

来自巴尔的摩附近的救援拖船已被派出，可以从当地电视频道派出的直升机上看到该地区和集装箱船搁浅的景象。海岸警卫队人员正在现场评估情况，试图确定让船只重新漂浮的最佳方式。

02事故船曾挂靠国内多个港口

此次事故船“EVER FORWARD”轮中文名“长程轮”（IMO 9850551），长334米、宽48米，载箱量达到12118TUE，属11万吨级，悬挂香港旗。

由长荣香港公司持有，2020年才投入营运；该船也是长荣海运向韩国三星重工下单建造的8艘11万吨级货柜轮中的第四艘。

目前服务于全球第二大航运联盟 OCEAN ALLICANCE 旗下知名的亚洲-美东航线：长荣航线名AUE、达飞航线名TWS、中远海运AWE3、东方海外航线名ECC1。

据了解，“Ever Forward”轮事发时正在执行1133-007W航次。共舱的船公司除了长荣之外，还包括COSCO、CMA、OOCL、APL、CNC以及ANL，共计七家船公司。

该航线国内挂靠港口包括厦门、深圳盐田港，另外还挂靠香港以及台湾高雄港，经过巴拿马运河去往美东以下四大港口：萨凡纳（Savannah）、巴尔的摩（BALTIMORE)、诺福克（Norfolk）及纽约（NEW York）。

目前各船公司尚未就此次事故发声。

以下为“Ever Forward”轮在国内港口实际靠港/离港时间，以及美东四个目的港原定挂靠计划：

众所周知，去年3月长荣海运旗下另一艘20,388TEU的超大型集装箱船“Ever Given”号搁浅在苏伊士运河。导致当地交通被封锁了六天，逾400艘往来船只无法通行。之后该船在埃及停留了数周，同时索赔得到解决。

在去年秋天，“Ever Given”号开始修复搁浅事故造成的损坏。

根据最新船舶数据，截止目前3月15日，“Ever Forward”轮仍搁浅在美国巴尔的摩港附近，预计原定船期将延误。

晓航提醒：该船配载货物大量来自中国港口，近期有通过达飞、中远、长荣和东方海外配载此船去往美东的外贸人和货主需要特别注意，及时和货代联系，确认货物延误时间，及时通知客户。

本文标签：长荣船司 集装箱船 海运出口 订舱 上一篇：注意：马士基、达飞、ONE公布业务调整计划与收付款指引 下一篇：集装箱在码头着火的原因竟是锂电池贴错标签惹的祸！