巴西国际海运

巴西共有37座港口，主要港口有：桑托斯、维多利亚、里约热内卢、帕拉那瓜和圣路易斯等。进出口量7亿吨，巴西最大港口是桑托斯港，进出口量占全国1\3。位于亚马孙河中游的马瑙斯港为最大内河港口，可停泊万吨级货轮。 

巴西海运有几个问题一定要注意的：

单证

1、运费要在提单上显示

巴西当地海关要求所有的费用(包括预付和到付费用)，及其明细都必须被清楚地列在提单上/“Freight as per agreement”等字样是不被允许的，所有进口至巴西的货物必须交纳运费税。

2、巴西海运清关不接受电放提单

巴西清关是不接受电放提单的，不仅如此，海运提单 (AWAY BILL )，Duy 提单，可转让提单（to order）统统是不接受的，只接受正本提单。巴西海关认定电放提单属于逃税行为。另外南美洲国家的海运几乎都禁止做电放的。

3、提单填写要注意

（1）提单上公司信息真实完整

（2）收货人/通知人的地址必须在巴西境内，不接受巴西境外的收货人

（3）货物描述要正确反映集装箱所装货物（包括件数/包数）

（4）确保集装箱号、封条号的准确

（5）只能以公尺制的方式正确显示重量

（6）货物描述处不许填写货值申明

用箱

1、出运前提前申请目的港免用期

巴西清关时间一般较长，而船东在巴西口岸的demurrage很贵。因此为避免在目的港产高昂的demurrage费用，在装运前一定要提前向船公司申请目的港免用期，一般免用期时长为21-30天。

2、慎用NOR箱（冷代干集装箱）

有些船公司会提供NOR箱（冷代干集装箱）服务，虽然NOR箱在海运费上会相对便宜，但在目的港冷冻箱的免用期会较普通箱短的多，船公司一般也不接受冷冻箱的免用期申请；另冷冻箱在巴西地区的demurrage收费远远高于普通箱，以CS船公司为例，冷冻箱在巴西一般只有4天的免用时间，而demurrage却高达USD170-260每天。

鸿德国际海运拥有12年国际海运经验，与多个船公司有着深度合作，如WHL、CMA、ONE、MSK、COSCO、PIL、MSC等，提供深圳、广州等多个港口到巴西海运目的港口的整柜、散货拼柜、特种柜、双清等服务，为客户打造最佳国际海运方案及服务，成功给上百个企业打造过一流的巴西海运运输方案，让客户用最低的运输成本，将货物在预期内安全到达目的地，省时又省心。

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