印度尼西亚国际海运

印度尼西亚是全世界最大的群岛国家，也是东南亚最大经济体及20国集团成员国。印度尼西亚海运的主要港口有：井里汉，丹戎不碌，泗水（苏腊巴亚），三宝垄，沙璜，巨港，巴东，万鸦老，望加锡，日惹，雅加达，井里汶，勿拉湾 。

印度尼西亚海运清关较为严格，每年的12月至来年3月，为印尼进口清关的红灯期。印度尼西亚海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查，清关手续较之前需要更多手续，更长时间，如果操作不当，同时也会相应产生更多的费用。对于一些红色牌照的抬头，更是100%会查验，那么，在印尼海运红灯期期间，我们要怎么规避风险呢？

在红灯期出货，建议这样做以规避风险：

1、针对不同的货物品类（每个国家针对不同品类可能会有不同的进口要求-关税&非关税门槛）、数量，需要在发货前明确货物信息，务必与印度尼西亚当地客商沟通，当地的海关最新政策如何，该类产品是否会遇到清关阻碍。如有需要，还要结合有实力的目的港代理。

2、如果印度尼西亚客商没有相应的进口权，或者具备进口权但资质较浅，一般更容易被查验（取得进口许可证API，甚至是申请到了Master List，都不代表就能无障碍清关）。因此，可采用DDP操作，即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。

3、无论是DDP还是DDU操作，建议在订舱时向船公司申请14 days free time of detention(14天免柜期)，这样即使清关所需时间较往常长些，也可不产生或减少柜租。

4、如出机械产品，请务必实报，必须要全新，才不会产生额外费用，如是旧的，必须做SGS。如在没有做SGS的前提下出口的话，那么被海关查验到，要么扣柜，要么退运，当然有关系用钱肯定是能弄出来的，罚金相当的多，所以出货到这个国家必须慎重再慎重。

5、出口纺织品，须注意二月份对于纺织品进口比较严格，需要尽早与收件人确认清关规定和能力。

6、印尼自2013年1月份起对于很多产品相当的严格，比如LED灯，机械(旧的需要)，机器（旧的需要），纺织品等需要做SGS装柜前检验，申请好之后发SGS NO.由SHIPPER这边预约做装柜前检，从而降低卡关几率。

7、出口货物与实际装箱清单必须一致，如目的港查柜发现货物与实际箱单发票，提单COPY不一致的话，扣关，罚款。总之书写时不能用简写，能有多详细就要有多详细。

鸿德国际海运拥有12年国际海运经验，与多个船公司有着深度合作，如WHL、CMA、ONE、MSK、COSCO、PIL、MSC等，提供深圳、广州等多个港口到印度尼西亚海运目的港口的整柜、散货拼柜、特种柜、双清等服务，为客户打造最佳国际海运方案及服务，成功给上百个企业打造过一流的印度尼西亚海运运输方案，让客户用最低的运输成本，将货物在预期内安全到达目的地，省时又省心。

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