未来的空运能否包括无人货机?

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研究航空货运业的未来总是很有意思,虽然我们通常会关注未来几年,但我们并不经常听到该行业如何在未来几十年内发生变化。我本周读到的一篇新文章表明, 如果找到资金支持,到2030年或2035年,大型无人货机可能会有未来。未来的空运能否包括无人货机?

如果我们反思二十年前可用的技术,我们不知道在军事领域和现在商业部门的常规无人机飞行是可行的,并看看GPS和互联网如何改变我们的业务方式。不难想象,更大的航空货物只能运行从今天开始运营十五年或二十年的无人驾驶航班。在欧洲,许多组织正在推动这种技术的发展,看看是否取得了真正的进展将是非常有意义的。

该无人驾驶货运飞机平台(PUCA)代表一个多元化的群体,包括货主,货代和谁正在研究从发展和技术的角度来看这样一个项目的潜力的研究人员。成本节约推动了研究与拟议的小型飞机,最大有效载荷能力约20,000磅,开发和操作比驾驶飞机便宜。

该组织希望吸引投资用于研究和技术开发,他们认为这可以在逐渐远离大型飞机的情况下大幅改变航空货运市场,从而开辟需求较小的市场。开发无人驾驶飞机的成本和重量优势是他们认为足以吸引大量航空货运市场,这些市场目前服务不足或成本效益不高。

只有时间才能说明项目的可行性当然,但事实是技术的快速发展意味着它完全可行。

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