国际货运海运过程中柜子掉到海里了该怎么办?

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MOL Comfort号断裂沉没事件可能是目前为止史上集装箱船损失最为惨重的事故了。多年过去了, 让我们简单复盘一下。

北京时间2013年6月17日13时许,“Mol Comfort”号集装箱船在也门外海200英里处发生事故,船舶从中间断成两截,随即沉没。该船舶从原定于从新加坡驶往沙特吉达。该船船长316米,设计载箱量8110 TEU,2008年建造,悬挂巴哈马旗。该轮失事时共搭载了4,382个集装箱。事故发生后26名船员全部获救。4,382个集装箱全部沉没或丢失。

国际货运海运过程中柜子掉到海里了该怎么办?

▲断裂的MOL Comfort

国际货运海运过程中柜子掉到海里了该怎么办?

国际货运海运过程中柜子掉到海里了该怎么办?

▲断裂后漂浮在海中的集装箱

根据商船三井的发布的公告,事故是由“恶劣天气使船舶从中部断裂,海水进入货舱”造成的。

因此次事故集装箱受损丢失情况惨重,MOL遭到了大量来自我国以及全球各地的收(发)货人的索赔。

一般说来,广大货主将货物交给船公司MOL承运,现在出了这么大的事故,船沉了货物也没了,货主应该是最无辜的,商船三井赔偿广大货主的损失应当是理所当然,合情合理的了!

但是事件最后的实际情况并非如此。以下是某相关货主代表提供的的法院判决,

2014年,此次事故受害货主的代表之一,ABC公司向MOL提出索赔。宁波海事法院审理认为,MOL承运船舶存在经谨慎处理仍未发现的潜在缺陷,且该缺陷引起船舶断裂导致船舶沉没、货物灭失,MOL作为承运人可以依法不负赔偿责任。对于宁波海事法院的审判结果ABC公司表示不服,提起上诉,2016年10月浙江省高级人民法院作出判决:驳回上诉,维持原判。

最终案件经过宁波海事法院一审、浙江省高级人民法院二审后,判决结果为ABC要求商船三井株式会社赔偿货物损失的主张于法无据,MOL无需向ABC公司承担赔偿责任。

货主委托承运人运送货物,按照常理来说,出了事故应当是承运人担负责任,而此次案件之所以会有反转的情况,官方的说法是因为承运人在开航前对船舶做了谨慎处理,使船舶处于适航状态,而船舶在航行过程中遇到了及其恶劣的天气,这属于不可抗因素。因此船公司可以不负任何责任。

看完这个案件之后,广大货主有何感想?

以下是鸿德国际货运给大家的几点建议:

一,务必购买保险,最好是一切险条款。

二,选择经营稳健、历史长、服务专业优质的货代公司安排自己的货物。

国际贸易和国际运输并非儿戏,不是靠讲道理来解决问题的。从这点上来讲,货主选择一家靠谱的货代公司,比什么都重要!

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