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肯尼亚位于非洲东部是一个有潜力的市场,肯尼亚政府在2030年远景规划中,将能源、基础设施和建筑业、农业、制造业、采矿业、旅游业、批发和零售业、金融服务业和信息产业等列为重点发展领域。

肯尼亚有四个主要港口,分别为: 蒙巴萨 MOMBASA、拉穆 LAMU、马林迪 MALINDI、万加 VANGA,其中蒙巴萨港是东中非最大的港口,有22个深水泊位、2个大型输油码头,可停泊2万吨级货轮,总吞吐量可达2200万吨。

肯尼亚海运

由于肯尼亚的对外政策一直在不断的发展和很多国家都有了贸易往来,对于我们中国一个出口大国而言,更加是一块不可缺乏的“肥肉”。那么对于我们出口肯尼亚需要注意些什么问题呢?

一、肯尼亚标准局(KEBS)于2005年9月29日开始实施出口前标准符合性验证计划(PVOC)。因此,从2005年起开始采用PVOC这种出货前验证的方式。PVOC目录内的产品必须在出货前获得符合性证书(COC),COC证书,是在执行PVOC程序后,对合格的货物出具的证书的名称,是肯尼亚强制性的海关清关文件,没有该证书,货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入关。

二、如果没有COC特殊情况下可由KEBS决定对该批货物实施检验,并处以罚款。意思就是肯尼亚标准局(KEBS)可以接受进口商的申请,在肯尼亚到货港对货物实施检查,但进口商将承担CIF货值15%的罚金、15%的保证金以及检验、测试的费用

肯尼亚国际海运

三、出口木箱货还需要做熏装处理。根据肯尼亚标准局的要求,将在出具COC前核实木质包装是否经过了熏蒸处理。如木质包装未经熏蒸,将不予出具COC。

四、做外贸出口会有很多这些FOB、CIF、CFR等等条款,但是肯尼亚政府规定凡对肯尼亚出口货物均需在肯尼亚的保险公司投保,不接受CIF条款,所以只要出口肯尼亚的一定要注意这个问题。

肯尼亚-海运

鸿德国际海运拥有12年国际海运经验,与多个船公司有着深度合作,如WHL、CMA、ONE、MSK、COSCO、PIL、MSC等,提供深圳、广州等多个港口到肯尼亚海运目的港口的整柜、散货拼柜、特种柜、双清等服务,为客户打造最佳国际海运方案及服务,成功给上百个企业打造过一流的肯尼亚海运运输方案,让客户用最低的运输成本,将货物在预期内安全到达目的地,省时又省心。

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