近期，多国出现疫情反弹。WHO专家指出目前统计数字低估了疫情的严重性。一些国家正酝酿更严格的限制措施，恐将导致全球经济反弹降温。

世界贸易组织（WTO）发布报告称，6月份以来防疫封锁的解除避免了全球贸易更深度下滑，预计全球商品贸易将比2019年下降9.2%；同时指出，如果Covid-19再度爆发使经济复苏停滞，则下行风险仍然存在。

9月下旬，中国港口协会监测沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比增长1.0%，其中外贸货物吞吐量同比增长2.0%；长江枢纽港口吞吐量同比回落5.4%。详情如下：

一、八大枢纽港口外贸集装箱业务增长提速

9月下旬，中国港口协会监测八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长4.0%，增速较前期有所放缓。

分港口看，宁波舟山港、厦门港、深圳港吞吐量增速均超过10%。本期8大枢纽港口外贸吞吐量同比增长10.7%，较前期进一步加快；其中，青岛港、宁波舟山港、厦门港外贸增速均超过10%，上海港、深圳港外贸增速超过20%。

港口反馈，东南亚、日韩及北美航线货量恢复较快。针对前期北美航线舱位紧张、货量上升较快的情况，马士基等班轮公司表示将取消太平洋沿岸所有停航航次增加运力供给。

内贸增速有所回落，八大港口内贸集装箱吞吐量同比回落13.1%；分港口看，天津港、宁波舟山港增速超过10%。

二、重点监测港口煤炭业务继续保持增长态势

9月下旬，在煤炭市场需求逐渐回升，部分产区严厉打击煤矿超能力生产，大秦线检修以及进口煤继续受限等因素影响下，煤炭市场供应持续偏紧，电厂采购积极性较高，港口煤炭发运量保持增长态势，港口库存大幅下降。

秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭吞吐量同比增加3.3%，增速较前期回落7个百分点；两港煤炭港存量同比减少16.4%。

三、重点监测港口原油吞吐量增速明显放缓

9月下旬，各国疫情出现反弹，引发市场投资者对原油需求复苏前景的担忧，油价小幅震荡下行。

中国港口协会重点监测沿海港口原油吞吐量同比增长9.1%。其中，青岛港、烟台港、大连港同比增速超过10%，前期船舶到港压港问题得到缓解。

截至9月30日，重点监测港口库存量较去年同期增加31.8%，库存继续保持高位。

四、重点监测港口金属矿石吞吐量保持较快增速

9月下旬，钢铁市场需求继续回升，下游企业节前备货需求增加，钢材库存环比继续下降，钢厂开工率保持平稳。铁矿石价格波动显著，30日2101铁矿石价格突破809元/吨，较21日上涨4.2%。

9月下旬，中国港口协会重点监测港口金属矿石吞吐量同比增长9.1%。旬环比来看，中旬吞吐量较前期增加6.1%。分港口看，宁波舟山港、天津港增速超过10%。铁矿石港口库存同比减少9.2%，降幅扩大。

五、长江枢纽港口业务继续恢复但后劲略显不足

统计显示，9月下旬，南京、武汉、重庆三港合计货物吞吐量同比回落5.4%，但环比较9月中旬增加8.6%，表明港口业务处于恢复阶段。

集装箱业务持续恢复，三港集装箱吞吐量同比增长2.6%，增速较前期放缓。分港口看，武汉港业务持续改善，其中货物吞吐量同比增长1%，集装箱吞吐量同比增长37.09%。南京港外贸业务恢复较快，外贸吞吐量和外贸集装箱吞吐量分别同比增长31.14%和13%。

六、9月份沿海重点监测港口集装箱业务恢复提速，大宗货物增速有所放缓。

9月份，中国港口协会重点监测沿海港口货物吞吐量同比增长4.4%，增速较8月份回落2个百分点。

集装箱业务提速。9月份，八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长6%，增速达到今年以来最快水平。其中，外贸增长8.6%，较上月加快近5个百分点；内贸同比回落1.2%，为4月份以来首次同比回落。

大宗散货业务有所放缓。其中，秦皇岛港与神华黄骅两港9月份煤炭吞吐量同比增长2.4%，增速较8月份回落6个百分点。重点监测港口9月份油品吞吐量同比增长14.6%，较8月份回落3个百分点。重点监测港口9月份矿石吞吐量同比增长7.3%，较8月份减少0.6个百分点。

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