今天的出口实例依然是我们“一带一路”政策下的发展趋势，一个大型工厂需要整体搬迁至海外，这一次咱们出口顾问面对的可是大型设备了，这种“超大尺寸”+“超重”的组合，肯定是需要有相当经验的出口顾问才能担起这个重任！

此次工厂负责人也是经朋友举荐找到我们。联系的第一天我们的出口顾问就直接到工厂实地考察迁厂的相关设备器材，毕竟工厂提供的相关出口资料只能预测一个范围，并不准确。我们顾问实地考察核验后便着手重新排布及落实迁厂计划。

第二天我们提供了具体的迁厂计划，第一时间给客户详尽介绍了特种柜运输的特点及注意事项，根据客户的计划时间做好装柜日程安排和报关时间规划，尽可能地缩小特种柜在码头的堆存费。

装货时出口顾问到厂亲自指导，整个过程与厂家紧密配合，原本计划需装运25个柜，最终18个柜将全部物资运送完毕，直接为客户节约出运成本10多万元。

炼化厂的负责人对出口顾问的专业度和客服部门贴心跟进给予了高度赞誉：广州鸿德国际真正做到了"省时，省力，省钱，省心"的专业货代服务！

那么，如何选择特种柜以及特种柜出口的需要注意什么呢？以下就给大家大概罗列特种柜的注意事项：

一、特种柜的询盘

特种柜的询盘除了提供起运港和目的港之外，必须提供货物的件数，毛重，准确尺寸。毛重和尺寸是最重要的，专业代理会根据货物信息，航线及出货方要求，选择合适的柜型，船公司。

如果尺寸跟实际的有出入或者出入较大，到时候无法装柜或者船公司无法接货，都会造成一定的损失。

二、询价确认后的订舱

确认好运费之后，出货方提供托书(托书需要显示正确收发货人信息、货物中英文品名，预定船公司，船期，箱型，起运港/目的港、货物件毛体信息，HS code等信息）。货代收到托书后，跟船公司核实仓位，并照流程放舱安排做箱。

三、特种柜的做箱（厂装和仓库内装）

特种柜货物的装箱是重要的环节，不管是拖车到工厂做厂装，还是工厂发货到代理仓库做内装，都是需要严格按照船公司的绑扎及加固要求来操作，不可偷工减料，自作主张。装箱也大体分为三个环节：

1.设备包装

根据货物的尺寸和重量，选用压缩木、槽钢等不同材料制作包装底座，再根据货物形状选用螺丝、木方、绑带、焊接等方式在箱内做固定。货物包装设计要满足吊装、运输的需求，保证货物安全的同时，尽量减小包装尺寸节省运输费用。

2.吊装装箱

根据货物的包装、吊点、重量、尺寸以及作业场地，选择合适的起重、吊索工具；特种柜是根据箱内货物的超限尺寸来评估占用的舱位进而计算运费的。

因此对于单批次多柜货物，要制定合理的装箱计划，既要保证每个货柜不超重，集装箱使用数量最少，还要舱位占用最少。

3. 绑扎固定

根据货物的特性和重量、尺寸、重心，使用符合要求的材料，在指定地方绑扎固定，保证货物运输中安全，满足船公司的要求。

部分船公司对框架柜有自己的绑扎要求，事先一定要提前与船公司确认，以免集装箱不能及时还重进船公司那指定堆场，或对之后的装船产生影响。

四、特种柜的运输

根据货物的具体尺寸选择合适的车型，如果高度较高，一般超过3.6m， 需要选择低平板车来做箱，不然也无法进港。

小结：出特种柜，必须要找专业的代理来做，否则可能会因为绑扎不合格，尺寸前后不符等各种原因上不了船！最重要的，还是咱们广州鸿德国际20多年实操的经验积累，毕竟专业的人做专业的事！

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