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海运到美国、加拿大、英国有什么风险?
国际货运代理业务中,正常情况下,收货人在目的地提货时,需要提供正本提单或电放或seaway才能提货。但却经常发生“正本提单在手,货居然已被提走”的情况。我们把这样的情况称作“无单放货”。
广州***电子有限公司2019年9月发生了一票国际海运到美国,客户在没有任何正本提单和资料的情况下把货物提走了!客户是以前长期合作的老客户,一直以来都是T/T见提单复印件付70%的尾款。8月15日,发件人把海运提单复印件发给国外收货人后,一直未像往常一样及时收到客户支付的70%尾款。电话和邮件催美国客户,收货人以在度假为由,而且保证假期结束后一定及时付款。发件人当时也认为正本提单还在手,应该客户提不了货的。等到9月货物到港后,客户还没付款赎提单,再打电话和发邮件催款时,收货人已经联系不上,查船公司后发现货物也已经提取了。直接导致损失USD50000.00!
为什么美国也会发生这种无单放货的事情,到底这个责任该有谁来承担!!客户了解情况后才知:
美国、加拿大、英国等国家,是允许凭记名提单副本提货的。通常情况是承运人(货代或船公司)有理由交货给托运人(出口商)在记名提单上所指定的收货人(进口商),承运人交付货物时不负有要求提货人出示正本记名提单的义务。也就是说“记名提单”(Straight?B/L)的收货人可以不凭“正本提单”而仅凭“到货通知”(Notice of arrival)上的背书和收货人的身份证明即可提货。这就意味着:倘若出口商没有及时收回货款,即使手上握有正本提单也无济于事。
针对此种无单放货风险,我们外贸人改如何防范?
广州鸿德国际货运代理建议外贸亲们可以采取如下措施给予防范:
1.发货前100%T/T,不管是多熟的老客户和新客户;
2.采用L/C信用证结算,把商业付款风险转为银行为第一付款责任人;
3.DP或OA结算,但一定要做保理业务,由实力雄厚的保理公司来把控此类付款风险。
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