上周五的一份声明中，加拿大国际码头和仓库工会(ILWU)主席罗布·阿什顿(Rob Ashton)表示，成员们对该合同投了反对票，并呼吁他们的雇主“坐到谈判桌前，就一些对其成员和行业有效的东西进行谈判”。雇主不列颠哥伦比亚省海事雇主协会(BCMEA)表示，周五晚些时候得知这项为期四年的临时协议被拒绝，他们感到很失望。BCMEA的工作人员在一份新闻稿中表示:“拟议的四年协议是一项很好的协议，它认可了不列颠哥伦比亚省海滨劳动力的技能和努力，同时为加拿大西海岸港口的未来提供了确定性和稳定性。”“ILWU加拿大无法批准一项公平、平衡的暂定协议，这使加拿大人、企业和整个供应链处于危险状态，造成了数十亿美元的损失，并将进一步损害加拿大人的负担能力，增加加拿大人的成本。”BCMEA分享了被工会拒绝的四年协议的细节。该公司表示，该协议包括加薪19.2%，向每位员工支付每小时1.48美元的签约奖金，以及向“现代化和机械化”退休一次性付款增加18.5%。

据加拿大独立企业联合会称，超过一半的加拿大小企业在罢工期间受到了负面影响。相关人员表示：“我们非常惊讶，也很担心……我们不知道接下来会发生什么，希望工会不要再发出罢工通知。希望在谈判进行期间，港口业务将继续向前发展。”周六，联邦劳工部长西莫斯·奥雷根在社交媒体上发表了他的评论：

“这种不确定状态不能继续下去。虽然我们的不列颠哥伦比亚省港口目前正在运营，但我们需要为许多依赖它们的工人和企业提供长期稳定。

作为劳工部长，我根据加拿大劳动法第107条行使我的权力来维护工业和平。我已指示加拿大劳资关系委员会确定工会拒绝临时协议是否排除了谈判解决问题的可能性。

如果董事会确定是这种情况，我已指示他们要么对双方强制执行新的集体协议，要么强制执行具有约束力的最终仲裁，以解决集体协议的未决条款。”

上周五，在工会与不列颠哥伦比亚省海事雇主协会(BCMEA)本月早些时候发生纠纷，导致该省的港口设施关闭了13天之后，ILWU表示，它将建议成员接受与雇主的协议。
早些时候的罢工非常严重，以至于总理贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeau)召集了政府的事件应对小组讨论此事，这种情况通常只在国家危机时刻出现。在此前的13天里，大温哥华贸易委员会估计，价值100亿美元的贸易商品受到影响。

鉴于加拿大这些主要港口的拥堵情况，小编提醒近期与加拿大有贸易往来的货主货代朋友们密切关注事态发展，合理安排出货计划，并注意港口拥堵可能对货物运输及清关造成的延误影响。

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