对卖家来说，年底既是旺季，也是灾难季。十月旺季仓储费一交，失声痛哭一天。今早，卖家们再次炸锅，因为亚马逊要提高一系列的服务费用！

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亚马逊方表示，自疫情以来，亚马逊为保证货品能及时且万无一失地配送到消费者手中，雇用了超62.8万名员工，花费超150亿美元用以保证员工安全，并将美国员工的平均时薪提高到每小时18美元。

另外，亚马逊在美国新增350余个仓储中心、分拣中心、区域航空枢纽和配送站。为保证2021年年末民众大规模购物期间运力的维稳，亚马逊美国站点将再雇佣15万人。

总的来说，相较于疫情前，亚马逊的经营压力翻了至少一番，运营成本也一直在增加。

此前，亚马逊发布的三季度财报显示，收入和利润均低于市场预期，并表示谈判供应链问题的成本和假日季增加员工交付商品都在进一步削减该公司的利润。

同时，亚马逊第四季度收入预计也低于市场预计的1416亿美元，为1300至1400亿美元。

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而现如今正值旺季高峰期，巨额的配送成本无疑令亚马逊的Q4业绩面临着成倍压力。

为了缓解压力，今早，亚马逊宣布，将调整2022年的物流配送费用，以此来减低今后更高的永久性运营成本问题。对此亚马逊强调，变更后的费用仍比卖家自配送订单的费用平均低30%。

Amazon Fee Adjustment# 亚马逊费用调整情况 #

此次费用变更要点将于2022年1月18日（太平洋标准时间）起在亚马逊美国站生效：

1. 配送费率将平均提高5.2%，以反映不断上涨的运营成本。

2. 对于所有的大号标准尺寸商品（服装除外），亚马逊将使用商品重量或体积重量中的较大值来确定其配送重量。

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3. 亚马逊将根据不断变化的成本来提高移除和弃置费用。清货费用将保持不变，并将低于移除或弃置服务费用。

4. 亚马逊将提高标准尺寸商品和大件商品的淡季月度仓储费（1月 - 9月），旺季仓储费（10月 - 12月）将保持不变。

5. 亚马逊将为长期仓储费引入分级费率结构，该费用是在月度仓储费基础上收取的附加费，包含一项针对存储时长为 271-365 天的库存收取的仓储费。此变更将于2022年5月15日生效。

6. 亚马逊将提高亚马逊物流（FBA）预处理服务费用，以与亚马逊贴标、塑料袋包装和封装的运营成本保持一致。

7. 对于亚马逊物流轻小商品计划，亚马逊将把商品的最大重量要求从12盎司提高至3磅。

8. 亚马逊将推出亚马逊物流评级和转售服务并收取相应费用，该服务将使卖家可以对退货商品进行评级并将其发布为二手商品，从而有机会收回退货商品的价值。

看完公告的卖家们纷纷表示，就看到了三个字：“涨！涨！涨！FBA配送费要涨！移除和弃置费用也涨！1到9月淡季仓储费也要涨！什么都涨，就是我们的利润不涨。”

有卖家表示，今年原材料、船运空运、人工成本都呈现上涨的趋势，本次亚马逊提高物流费用显得无可厚非。

但更多的卖家表示无法接受。据亚马逊官方推出的投票显示，截至发稿前，就有93%的人表示不满意，涨幅太大了。

但只要卖家们一天做亚马逊，就得接受平台的规则。所以，也有卖家反馈，是不是要提高自己的产品价格，配送费上涨，价格要涨个2-3美金才能弥补掉，特别是抛货产品，按照体积重算，配送费涨幅最大。

各位美国站的卖家要注意及时调整运营策略，守住成本，并确保利润的最大化。

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