近日，中国船舶代理及无船承运人协会发布的一封通函在网络上流传，如下文：

各相关国际船舶代理企业：

近日交通运输部等7部委联合发文，在大连、天津、青岛、上海、宁波、福州、厦门、广州、深圳、海口十个口岸恢复外国籍船员在国内港口换班业务，国际船舶代理企业请留意相关部门通知并严格按照当地防疫要求开展该项业务。

文件对于外籍船员换班业务提出了如下要求，请代理企业严格遵守：对于计划在我境内港口换班下船的外国籍船员，符合疫情期间我口岸入境离船和停居留管理规定，持有确定的离境机票、船票或车票，具备下船地“点对点”至同城离境口岸条件，自船舶驶离境外上一港口满14天，船员船上隔离健康记录显示连续14天及以上正常的，经海关检疫无异常且核酸检测结果为阴性后，可允许在我境内指定港口换班下船，由换班下船点以包车等点对点方式直接运送至同城出境口岸离境，或在下船港口直接换船离境，不得在我境内滞留。航运企业按照地方防疫要求做好闭环管理的相关安排。

国际船代企业在做好服务及防疫措施同时，需特别留意本次开放外籍船员换班增加了防疫熔断措施，即：同一航运公司的国际航行船舶，如累计发现5人核酸检测呈阳性，则该航运公司所有外籍船员换班工作暂停15天；如累计10人核酸检测阳性，则该航运公司所有外籍船员换班工作暂停30天；如累计核酸检测阳性超10人，则停止该航运公司外籍船员换班工作，并需有关部门进行评估后方可重新开展。

对于外籍船员换班业务的开展有问题的，请向当地相关业务主管部门咨询，协会不负责解答。

波罗的海航运公会就此也发布相关通函，据BIMCO上海办事处介绍，考虑到当前新冠疫情，包括交通部在内的7个中国政府部门上周已发布通知，宣布10个中国港口在有条件的情况下恢复外籍船员换班作业。

10个允许外籍船员更换的港口是大连、天津、青岛、上海、宁波、福州、厦门、广州、深圳和海口。

所有船务公司在进行船员换班作业时，均须遵守规定，详情如下:

下船的外国船员应:

在疫情期间遵守中国入境和居留规定;

购买有效离境机票、船票或车票;

离港点设有设施，需从下船点直接转移到港口出闸点；

确保该船已经离开最后一个外国港口超过14天;

船上船员有良好的卫生检疫记录;

在指定的中国口岸换班，由中国海关进行适当的检疫检验，核酸检测结果为阴性后放行;

所有船公司:

密切监察本港的检疫情况;

船务公司需租用车辆将外籍船员从同一城市的下船点直接转送到出港闸口点，或在下船后直接登上另一艘出港船，不再在中国停留

按照当地口岸检疫要求实施闭环管理

另船舶公司的外籍船员换班作业时，如果发现5人测试结果呈阳性，将会暂停15天，如整船发现10人测试结果呈阳性，则暂停30天；超过10例检测呈阳性，船公司将被禁止运营，直到他们通过相关部门的新的评估。

那么，这真的意味着外国海员可以在中国港口顺利换班了么？

一位国企工作的船舶代理表示，“实际上现在并没有接到具体的执行通知。此外，中国籍海员的换班目前都还没整明白，更换外籍海员就更麻烦了。”

另一位工作于外资船舶总代公司的知情人士也表示，“目前并没有具体细节，更没有看到红头文件。”

同时也表示，”这封通函只提了海员下船的事宜而并没有提海员上船的问题。“

这位代理介绍到，“这个东西（海员换班）还要看每个地方海关边检等的实施细则。”

此外，目前外籍船员的签证发放也是一个问题，目前中国的签证签发只针对持有中国居住证/居留许可的老外没有限制，而其他的海员就拿不到相应的签证是进不来的。“

因此，目前并没有外籍船员换班的具体消息。

BIMCO方面也表示，中国各港口在处理外籍船员换班时可能会采取不同的实际做法，最终决定权在当地港口政府(市防疫领导小组办公室)，因此BIMCO建议，计划在中国进行换班的船员，注意了解有关港口实施的最新规定，并向其当地代理咨询。

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