您所在的位置是: 首页 » 新闻资讯 » 外贸知识 » 【案例】俄罗斯客户上演外贸版“农夫与蛇”,财货两空还被威胁!
疫情爆发至今,除了防控措施较好的中国外,各国企业都受到了不同程度的冲击,不少外国客户无法按照要求支付尾款,有些甚至面临倒闭的风险。
不少外贸企业主为了维护客户关系,同情心泛滥选择帮助客户共渡难关,殊不知自己正一步步落入圈套。
今年,广东某出口商就与俄罗斯客户上演了一场外贸版“农夫与蛇”……
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案件详情
买方:俄罗斯某进口商
卖方:广东某纺织出口商
欠款金额:US$22643.82
案件后续
催收无果,卖方联系到DCA俄罗斯签约专家,专家证实单据是人工造假的,保证函在俄罗斯没有法律效应,通过实地调查,专家得知买方已经把和卖方合作的公司卖掉了,提货是因为船公司要起诉他,所以利用同情骗卖方支付滞港费。但是其法人名下还有另一家公司仍然在运营,专家会上门进行施压,进一步与买方谈判。案件解析
1.承诺函具不具有法律效益?
此案件中,买方两次给到承诺函,并强调具有法律效益,其实买方混淆了概念,《担保法》规定的担保方式有5种,包括保证、抵押、质押、留置和定金。承诺函本质是基于信任出具的,本身不具有担保的法律效应。
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2.制定怎样的价格条款才安全?
此案例中,双方采取T/T支付,当买家将70%的全部货款付清时,买家将单证给货代,货代就会把单证直接寄给客户。这种付款的最终决定权在于客户,可能由于市场波动或汇率波动,贸易条款规定等原因,客户会产生弃货的想法,最后导致货款两空。
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外贸人可以优先选择CIF价格条款,卖方自主订船、选择船公司货代,为买方办理货运保险,货物过船舷后,货物因中转掉箱,或运输中的货物损坏或灭失的风险将转移给买方,因此买方以货物质量为由拒付款是不合理的,产生货损问题时,买方可凭提单向船货代公司,凭保险单向保险公司要求赔偿损失,而不可向卖方提出索赔。 本文标签:美国海运 海运现舱 东南亚海运 海运优惠 上一篇:【国际航运】亚马逊、宜家等9家大货主联合推动航运业脱碳~航运业的零碳排放是什么? 下一篇:【外贸知识】教你破解信用证“陷阱”!