1月中，客户找到我们鸿德外贸顾问咨询诉说苦恼，有8个柜子到日本的货物本来预计年后的发货期，因为春节假期较长，国外催促工厂尽快完成生产并在春节前发货，按照生产进度，最快也要21号才能完成，但很多外贸企业都希望年前能发货，加上船公司取消部分航线计划，导致舱位非常紧张，鸿德外贸顾问立即与船公司联系，迅速订到1月28日开船的舱位。

然后接到蛇口码头的通知，为保障码头生产和服务标准，只接收ETA-3天（即船舶预计到达日期前3天内）的出口重箱进闸，也就是最早26日才能还柜。长期在外奋斗的工人们都归家心切，期望能在24日前装柜，怎么办呢？工厂老板也非常体谅员工们辛勤劳动能早日回家与家人团聚，找鸿德顾问再次协商解决方案。

 

凭借鸿德顾问对出口流程的专业，及与码头外堆场的长期友好合作关系， 在年前外堆场位置紧张的情况下，申请给客户留位置暂存。提前装柜的问题得以解决，柜子如约定时间早早到工厂装好货物，工厂员工们都非常高兴，干劲十足！

 

在疫情影响的这两年，船期的准时率越来越让外贸人忧愁，这次也不例外，ETA时间的延后，意味着在外堆场暂存的时间越长，费用越高。按照外堆场的收费标准，1个柜子暂存的吊机费+堆存费要2000多，8个柜费用高达16000多！为了给客户节省运输成本，鸿德顾问再次努力，与船公司沟通申请提前进闸，为客户节省了接近7000元的费用。

 

鸿德顾问秉承着客户第一的理念，能帮助客户解决问题、节省成本，取得双赢是我们最大的满足和幸福！

 

如果您也刚好需要，我刚好专业，我们的故事从此开始……

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