您所在的位置是： 首页 » 新闻资讯 » 航运市场实时资讯汇总（下）
英国为减少航运排放的新技术提供了3300万英镑的拨款。根据一份声明，这些资金被授予全国33个项目，包括专门用于建造电动船舶和充电港的举措，支持航运业实现净零排放的目标。
这是通过清洁海事示范竞赛（CMDC）获得的第四轮资助。前三轮为105个项目拨款9500万英镑以上，其中4500万英镑为私人投资。这些举措旨在将英国定位为新兴清洁海事技术的领导者，重点发展电力、氢气、氨、甲醇、风力发电和其他脱碳解决方案。
英国海事部长Lord Davies表示：“释放可持续的海事部门及其带来的经济增长依赖于尖端技术将其推向下一个水平。实现可持续发展需要大胆投资，不仅要在英国各地提供更环保的航运，还要提供高技能的工作岗位。政府资金是尖端技术的关键驱动力，激励投资者参与试点激励。”还补充道：“持续的资金需求凸显了该行业对清洁海事投资的浓厚兴趣。这种支持还促进了政府和私营部门之间的伙伴关系，为海事行业脱碳的令人兴奋的创新铺平了道路。”
清洁海事示范竞赛（CMDC）是英国SHORE资助绿色技术的众多举措之一。去年，政府启动了零排放船舶和基础设施（ZEVI）竞赛，以支持发展后期的项目，以及旨在绿色技术背后的早期科学研究的清洁海事研究中心。
雅典商人商会主席Yannis Chatzitheodosiou表示，由于红海局势，到达比雷埃夫斯港的货物最多将延迟20天，超过20万个集装箱尚未到达港口。
“只要这场危机持续下去，船只就不能通过红海。这意味着货物要延迟10到20天才能到达比雷埃夫斯港。”他补充说，每个集装箱的运输成本通常为1800欧元，但由于通过替代路线的额外距离，运输成本已达到6500欧元。
从亚洲经好望角改道对地中海港口的影响尤其严重，使航程延长了大约两周。
他警告说:“只要战争继续下去，船只去协助贸易，除了带来不便和成本增加之外，还会出现短缺，因为对船只的需求很大，而供应却越来越少。我们主要从远东进口电器、手机和服装。我们有15-20天的库存，但如果这种情况持续一个多月，那么就会出现短缺，任何来的产品都会贵得多。燃料也以同样的方式抵达希腊。所以我们也预计这里的增长会影响到所有部门和通货膨胀。”
随着联邦政府出台电子烟进口禁令，市面上的一次性电子烟产品价格出现暴涨，价格甚至飙升了3倍。
上周，澳洲新闻集团的记者暗访了悉尼CBD多家出售电子烟的便利店。最常见的电子烟IGET 3500在部分商店的售价为25澳元，而有些商店同样的产品售价却高达55澳元。
从今年1月1日开始，澳洲全面禁止进口一次性电子烟。而从3月1日开始，禁止进口一切电子烟产品。在澳洲，进口和销售一次性电子烟一直都是非法行为。但新的立法给电子烟用户带来了困惑和恐惧，他们正成群结队地去“囤货”。
澳新线：2月初运价持平；因临近年前，工厂已经开始停止出货，再加上之前去澳洲塞港的船，已经回程，运力增加；预计2月中下旬价格会呈现下降的趋势。澳西严重塞港，需要在新加坡中转，中转时间要1个月以上，跟船东申请无效，需接受才能放舱；提醒客户出货时要注意，航程时间会比较长。
欧洲、地中海线：欧洲航线的运价受到红海事件的影响，许多绕行的集装箱船将在2月中旬陆续返回亚洲，部分船东开始降价囤货，准备过年期间与年后2～3周运载。HMM在华南地区40HQ/45HQ柜型短缺，客人订单如不紧急，可延至年后出货。
近日，秘鲁被东南亚国家联盟（东盟）接纳为发展伙伴。秘鲁也是第6个与东盟建立这种关系的国家，其他5个国家分别是德国、法国、意大利、荷兰和智利。
1月29日，墨西哥经济部发布公告称，应墨西哥企业申请，对原产于中国、无论进口来源的聚对苯二甲酸乙二醇酯/PET树脂启动反倾销调查。
近日，阿根廷农业暨畜牧渔业部宣布，中国海关首次将阿根廷公司列入获准对华出口小麦的企业名单，这将为未来阿根廷对中国出口小麦铺平道路。
目前，澳大利亚和加拿大是中国的主要小麦供应国。阿根廷是全球主要小麦生产国和出口国，但是2022/23年度的收成因干旱而受损，可供出口的库存很少。今年阿根廷小麦有望恢复性增长，因此拓展中国市场对于阿根廷意义重大。
近日，咨询公司Kawes Lab发布的电商行业预测报告指出，智利电子商务在疫情期间出现爆炸式增长后连续三年出现下降，2021年至2023年分别下降2.7%、12.5%和1.5%，预计今年将实现反弹，2024年至2025年预计分别增长4.8%和6.1%。从智利消费者网购偏好看，服装类居首位，其次是鞋类和科技产品。
报告还讨论了今年将影响电商的趋势，首先是2023年超过一半的在线购物是通过移动设备终端完成的，其次是消费者更加看重产品推荐、客服解答等个性化服务。
南美西/墨西哥线：运价和舱位持平；本周舱位放开，请合理安排出货计划。
温馨提示：COSCO珠三角驳船2.05最后一班，2.19第一班，请合理安排船期。
中美洲线：本周大船舱位与上周持平，运价继续下调，部分驳船可订到月中下旬。加强中美SANLORENZO/ACAJUTLA/CORINTO/PUERTO CALDER及其内陆点的货物揽取。
巴拿马、加勒比线：本周与上周舱位持平，月底大船舱位敞开，由于继续受巴拿马运河枯水期影响，加勒比各条线的重量会继续受限，也请合理安排出运和船期计划，欢迎预定舱位。从2024年，各船东针对凡经巴拿马运河的港口均执行加收运河费成本。
南美东线：本周运价与舱位与上周持平，有货建议尽量提前半月提供出货方案提前预订舱位，此外重柜舱位目前依然不太受欢迎，直至另行通知。另外，深圳地区NOR紧张，南美东蛇口NOR柜型较稀缺，部分堆场缺柜。
日前，以星航运宣布推出一条新跨太航线ZIM PNW Xpress（ZPX），该航线通过温哥华港连接亚洲和北美地区，保证高效的运输时间，挂靠港序为：盖梅-盐田-高雄-厦门-宁波-上海-温哥华-釜山-盖梅，首航船已经启航。
据介绍，ZPX航线拥有广泛的铁路连接，能够覆盖加拿大和美国内陆所有主要“内陆点多式联运”（IPI）目的地，包括加拿大东部和中部、美国中西部等地区。
据了解，在美国铁路货运网络中，IPI点作为使用最频繁的运输方式，起到了不容忽视的中转作用。
以星太平洋业务部执行副总裁Hani Kalinski表示，以星将继续致力于提供灵活优质的供应链解决方案，以满足市场不断变化的需求。
ZPX航线的挂靠港序为：盖梅-盐田-高雄-厦门-宁波-上海-温哥华-釜山-盖梅。
物流业内人士指出，北美线的需求比业界预期还要旺盛，船舶供应依然紧张。2月开始，价格还是上涨，只是涨幅有所收敛。随着亚洲即将迎来农历新年，许多货主急于在2月初出货，市场货量仍保持高位。上海港平均舱位利用率约在95%左右，部分班次满载，航商报价涨多跌少。本周运价继续走强，涨幅达到2%。
具体来说，远东到美西的运价每FEU为4412美元，较前一周上涨92美元，涨幅为2.1%；远东到美东的运价每FEU为6,413美元，较前一周上涨151美元，涨幅为2.4%。
美西线：2月运价小幅上涨
美东线：2月运价小幅上涨
鸿德首页 | 国际海运 | 国际空运 | 国际专线 | 成功案例 | 配套服务 | 关于鸿德 | 联系鸿德
地址：广州市番禺区市桥街光明南路199号友利电商园内
鸿德公众号
业务二维码
全国服务热线
18933920302
