全球供应链失衡，美国最大的港口洛杉矶港近日遭遇创纪录的拥堵，而加拿大最大的港口温哥华港，类似的情况也在上演。年底购物季将至，大量的空集装箱堆积，目前已达到港口容量的警戒上限。

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阿曼迪普是当地一家运输公司的负责人，他们公司负责把货物从温哥华港口运到客户那里，卸完货，再把空集装箱运回港口。不过，现在情况发生了改变。阿曼迪普说，由于港口容量逼近上限，他们只能把一大部分空集装箱运回公司，暂时堆积在公司的院子里。

加拿大某运输公司负责人 阿曼迪普：现在你可以看到，我们堆场里有一百多个集装箱，之前只有四五十个，最多也就六十个集装箱。

报道称，由于加拿大消费需求旺盛，进口量不断激增，却没有足够多的产品出口，因此导致了大量空集装箱的产生。

加拿大不列颠哥伦比亚大学荣誉教授 特雷弗·希弗：新冠疫情对居民消费产生了巨大影响，由于居家时间增多，不能外出旅游或进行其他消费 ，人们就会买东西。

加拿大温哥华港主管 罗宾·西尔韦斯特：进口激增打破了进出口贸易平衡，打破了供应链的平衡 ，造成本地港口堆积大量空集装箱，而港口容量也即将用尽。

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业内人士指出，大量空集装箱的堆积不仅造成温哥华港口的拥堵，还会增加货物运费成本，延迟货物交付时间。而这一局面可能还要持续一段时间。

无独有偶，美国托运人报告说，洛杉矶港在试图疏通大规模拥堵时面临着另一个问题。数以千计的额外空集装箱正从东海岸和墨西哥湾沿岸港口运往洛杉矶港。

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在过去的几周里，来自南卡罗来纳州查尔斯顿港口的多达 2,000 个空集装箱；佐治亚州萨凡纳、新奥尔良和休斯顿的船舶正前往洛杉矶港装船。这些集装箱是承运人要求的，这将给港口码头接收试图卸载自己空集装箱的当地卡车带来更多负担。

港口卡车运输协会表示，额外集装箱的激增只会增加本已紧张的运输系统。

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